VTC-Transfer EuroAirport Basel-Mulhausen BSL

Der EuroAirport ist eine globale Luftfahrtbesonderheit: er tragt drei eigenstandige IATA-Codes. BSL fur Basel (von Schweizer Fluggesellschaften und den meisten Basel-Buchungen verwendet), MLH fur Mulhausen (von franzosischen Fluggesellschaften und franzosischen Buchungen verwendet), EAP als neutrale globale Bezeichnung. Dieselbe Flughafeninfrastruktur akzeptiert alle drei Codes in den weltweiten Reservierungssystemen Amadeus, Sabre und Travelport.

Diese dreifache Codierung spiegelt die Singularitat des Flughafens wider: auf franzosischem Boden in Saint-Louis (Haut-Rhin) gelegen, gehort er Frankreich, doch seine Verwaltung und sein Verkehr sind im Wesentlichen schweizerisch aus Basel. Ein franzosisch-schweizerisches Abkommen von 1949 regelt diese gemeinsame Verwaltung. In der Praxis verwaltet das kommerzielle Terminal beide Zolleinfahrten, und die Betreiber wahlen je nach Fahrtrichtung die eine oder andere Seite.

Die Wahl des Ausgangs hangt vom endgultigen Ziel ab. Fur Mulhausen, Colmar, Strassburg, Belfort oder Freiburg nutzt FJ13 den franzosischen Ausgang (Richtung Saint-Louis, Anschluss A35), ohne Zoll da es weiterhin franzosisches Territorium ist. Fur Basel (Munsterplatz, Roche, Novartis, Schweizerhof- oder Trois-Rois-Hotels), Zurich, Bern oder Luzern nutzt FJ13 den Schweizer Ausgang uber die eigene Zollautobahn, mit systematischer Schweizer Zollkontrolle (die Schweiz liegt ausserhalb der EU).

FJ13 stattet seine Fahrzeuge mit der obligatorischen Schweizer Jahresvignette aus (40 CHF pro Jahr, Gultigkeit Kalenderjahr). Die Chauffeure kennen die ublichen Zollverfahren (Personentransporterklarung, keine kommerzielle Erklarung im Transit, keine Schweizer Umsatzsteuer im Transit). Fur Kunden, die mit Material oder Proben reisen (Pharmabesuche, Kunsttransport), kann eine vorherige Erklarung erforderlich sein: FJ13 verweist auf die Zolldienststellen.

Basel ist der weltweit fuhrende Standort fur Pharma und Biotech. Roche (historischer Hauptsitz Grenzacherstrasse, Roche-Tower 1 eroffnet 2015, Roche-Tower 2 2022), Novartis (Saint-Jean-Campus, grosse Stadterneuerung seit 2001), Lonza, Syngenta (Schwarzwaldallee), Actelion-Idorsia (Allschwil), Bachem, Polyphor und dutzende Life-Sciences-KMU bilden ein Okosystem, das 40 % der Basler Wertschopfung ausmacht.

FJ13 bedient diese Standorte in 15 bis 25 Min ab BSL uber den Schweizer Ausgang. Die fur das Pharma-Cluster eingesetzten Chauffeure kennen die Konzernprotokolle: Empfang mit Namensschild in der Ankunftshalle, absolute Diskretion, NDA auf Anfrage moglich, USB-C-Anschlusse fur konzerngesicherte Smartphones, 4G-WLAN fur kurzfristige Videokonferenzen. Der Festpreis schliesst die Wartezeit vor Ort ein, falls der Kunde ein kurzes Meeting (1 bis 2 Stunden) vor der Ruckkehr zum BSL hat.