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Germania
220 km in 2h15 via A35 e A5, hub lungo raggio Lufthansa Star Alliance, T2 per SkyTeam e OneWorld.
L'aeroporto di Francoforte sul Meno (codice IATA FRA) e il primo hub aereo della Germania con circa 70 milioni di passeggeri all'anno e oltre 300 destinazioni dirette, voli a lungo raggio verso Stati Uniti, Asia e Medio Oriente inclusi, non operati da Strasburgo-Entzheim. FJ13 copre questa tratta di 220 km in 2h15 via A35 e A5 tedesca, senza pedaggi, dall'indirizzo che scegliete (Parlamento europeo, Consiglio d'Europa, hotel del centro, sedi corporate del corridoio Strasburgo-Illkirch) fino alle zone di sbarco del Terminal 1 (hub Lufthansa Star Alliance, concourse A/B/C/Z) o Terminal 2 (SkyTeam, OneWorld, concourse D/E, dove dal 2023 opera ITA Airways). Mercedes Classe E per viaggio individuale executive, Classe V per gruppi fino a sette passeggeri, monitoraggio voli sistematico e tariffa fissa tutto incluso confermata alla prenotazione.
Dal 2023 ITA Airways opera dal Terminal 2 di Francoforte (concourse D/E), con voli regolari verso Roma Fiumicino e Milano Linate. Per dirigenti italiani con tappe a Strasburgo (Parlamento europeo, Consiglio d'Europa, Corte EDU), lo schema tipico combina volo ITA Airways FCO/LIN su FRA T2, transfer FJ13 verso Strasburgo in 2h15, e ritorno secondo la stessa logica.
Lufthansa, partner di ITA Airways nel processo di acquisizione, resta al Terminal 1 con tutta la Star Alliance. Per combinare un volo ITA verso un volo Lufthansa Star Alliance (esempio per proseguire verso Asia), il transfer inter-terminal FJ13 in 10 minuti per via di servizio e piu efficiente dello SkyLine durante i picchi di affluenza.
FRA dispone di due terminali. Terminal 1 ospita Lufthansa e Star Alliance (concourse A/B Schengen, C/Z extra-Schengen, sbarco livello 4 via P30). Terminal 2 raggruppa SkyTeam, OneWorld, ITA Airways ed Emirates (concourse D/E, sbarco livello 2 via P9).
Da Strasburgo, l'itinerario di riferimento e A35 nord, A5 tedesca via Karlsruhe e Darmstadt, uscita 24 Flughafen, senza pedaggi per veicoli leggeri. La tariffa fissa, comunicata alla prenotazione, include carburante, oneri aeroportuali e attesa fino a 2 ore per ritardo imputabile alla compagnia.
A35 nord poi A5 tedesca via Karlsruhe e Darmstadt, uscita 24 Flughafen. Nessun pedaggio per veicoli leggeri in Germania, nessun pedaggio in Francia.
Sbarco livello 4 via P30, concourse A e B Schengen, C e Z non-Schengen. Accesso diretto alla stazione ICE Fernbahnhof dalla hall B per combinazioni ferro piu volo.
Sbarco livello 2 via P9, concourse D e E. Air France, KLM, Delta, British Airways, Cathay Pacific, Emirates e ITA Airways dal 2023, hub utile per i collegamenti italiani.
Il numero di volo comunicato alla prenotazione viene monitorato in tempo reale. Accoglienza con cartello nominativo nella hall arrivi, attesa fino a 2 ore di ritardo imputabile alla compagnia inclusa.
Per coincidenze Lufthansa T1 verso ITA Airways o Air France T2, FJ13 offre un transfer diretto via strada di servizio invece dello SkyLine, spesso congestionato durante Buchmesse o ISH.
Buchmesse a ottobre, Light + Building a marzo, Automechanika e Ambiente: pacchetti giornata Strasburgo verso Messe Frankfurt con attesa durante i vostri appuntamenti.
220 km in 2h15 in traffico normale via A35 e A5. Prevedere 2h45 a 3h00 nei periodi affollati (venerdi e domenica sera, settimane Buchmesse e Light+Building). Programmiamo il ritiro per arrivare 2h30 prima di un volo Schengen e 3h00 prima di un lungo raggio.
ITA Airways opera dal Terminal 2 dal 2023 (concourse D/E), insieme a Air France, KLM e British Airways. Lufthansa, partner ITA Airways nel processo di acquisizione, resta al Terminal 1 con tutti i voli Star Alliance.
Si. Buchmesse a ottobre, Light + Building a marzo, Automechanika, Ambiente e ISH: FJ13 organizza pacchetti giornata con attesa sul posto durante i vostri appuntamenti o lo stand. Stesso autista per tutta la missione.
Il numero di volo comunicato alla prenotazione viene monitorato in tempo reale. Fino a 2 ore di ritardo imputabile alla compagnia sono incluse senza supplemento. Oltre, l'attesa supplementare e fatturata a tariffa oraria ridotta.
Si. Per dirigenti italiani con tappa a Strasburgo (Parlamento europeo, sedi corporate), tipico schema: arrivo FRA da Roma FCO o Milano MXP via ITA Airways T2, transfer FJ13 verso Strasburgo, e ritorno simile a fine missione.
Oltre alle corse urbane, FJ13 offre una gamma completa di servizi B2B ed eventi.
Preventivo immediato e prenotazione in pochi clic.
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